赛车运动:Tru-Blue Falcon重生

迪克·约翰逊(Dick Johnson)自1980年代以来首次踏上Tru-Blu,当时他以他的经典巴瑟斯特猎鹰(Bathurst Falcons)之一为基础,推出了一款复古赛车。

这位澳大利亚房车明星曾经被称为“ Tricky Dicky”,一直在监督新生的XD Falcon的建造,他的儿子Steven将参加今年的Touring Car Masters系列赛。

现在,几乎可以使用了,他将拿出一套驾驶服和头盔将钟表倒回35年以上。

“这将是一个嗡嗡声。我很期待以原本的方式驾驶XD,”约翰逊告诉carales。

“这是我们过去梦dream以求的东西。这将是完全不同的鱼缸。”

该汽车是约翰逊最具标志性的汽车之一的地面娱乐活动,该汽车在1981年在芒特帕弗里斯(Mount Panorama)发生的著名“岩石”事件中丧生,杀死了他的原始XD赛车手,并在1981年赢得了巴瑟斯特1000冠军。

这款新车与众不同。里面装有很多最新的超级跑车安全装备,有适当的防滚架,比原来的要多出300马力。约翰逊说。

“它的设计正确,所有内容都在CAD上,最新的TCM规则相当宽松。很快。”

史蒂文(Steven)是福特野马队(Ford Mustang)的三届中医冠军,卫冕冠军,迪克(Dick)有信心他将在2020年再次击败。

“这辆新车很难被击败。”

约翰逊最后一次转弯是在去年的阿德莱德500会议上驾驶超级跑车野马时,他在NASCAR上与马科斯·安布罗斯(Marcos Ambrose)一起在公路车上与马科斯·安布罗斯(Scott McLaughlin)一起在三辆野马车上进行了演示。

但是他说,他没有为Lakeside的XD时间做任何特殊的准备。

“我年纪不大,无论如何我都无法继续前进。您会汗流and背,但我已经经历了潮热的年龄。”这位74岁的老人说。

“我仍然有嗡嗡声。尤其是这类东西。当然,它带回了很多回忆。”

约翰逊说,涉及到湖滨滑坡时,他肯定有两件事。

“史蒂夫很幸运能上车。我先走,直到我受够为止。

“我认为我们甚至不会打扰史蒂夫的时间。我们知道谁会更快。”

约翰逊渴望看到自从最初的XD以来情况已有所改善,同时他承认2020年模型的35万美元建造成本与他在82赛车上花费的“ 80千美元”相去甚远。

“不过,如果考虑到通货膨胀,可能并没有太大不同。”

新车最明显的不同之处在于,它缺少了原车的过大喇叭形护罩,而现在这已受到中医规定的限制。

“后端过去经常走动,所以我们需要那些耀斑。它将在任何较窄的东西上擦一个洞。”

一旦XD投入使用,Johnson将把重点转移到他通过他的Formula Johnson业务所制造的一对Ford Sierra RS500。像猎鹰一样,其想法是用现代技术对其进行更新。

“我对Sierra感到非常兴奋。它们是一辆非常简单的汽车,但有了我们所知道的,它将是一个很棒的工具。”

在此之前,约翰逊(Johnson)在2月10日前后出现了一个红色圆圈,并且还有一些空地可通过Authentic Collectibles网站在Tru-Blu Falcon上出售给乘车乘客。