2007捷豹XKR:我们从Jaguar的XKR敞篷车开始一年

2007捷豹XKR

要认真欣赏捷豹大两扇门的美丽,您必须在肉身中看到它。由于某种原因,XK的长而流畅的线条和引人注目的外观在以廉价股票印刷或以液晶发光时失去了影响,从而使这台真正华丽的机器看起来过于公司化,在2000年左右的福特金牛座上也是如此。

但是在现实生活中走上一条路,或者一闪而过,就可以瞥见一眼,而伊恩·卡勒姆(Ian Callum)的设计魔术就以鲜明的高清展现了自己。可以肯定的是,它是只很小的猫咪,其绷紧的身体缺乏多余的装饰,只有少数标点符号,例如引擎盖和侧面通风孔。

它在技术上也很匹配,而不仅仅是因为它与豪华车中预期的所有电子产品一起提供。从骨骼到皮肤,XK几乎完全由铝制成,轻质金属的冲压面板经过各种焊接,胶合和铆接制成铝白车身。

当然,当AutoWeek在一年的时间里有机会将其中一款漂亮的东西用于自己的用途时,我们不仅选择了具有强大动力和强劲性能的R版本汽车,还选择了可转换的XKR刚好适合夏天。

大量的车身修改将R与较小(相对而言)的XK区分开来。其中包括独特的前保险杠,铝制网状格栅和引擎盖通风孔以及向后窥视的四个排气口。内部是带有较厚垫子的座椅,以防万一您忘记了为什么要为标准的顶棚和X徽标上的X徽标可转换车支付额外的$ 11,000。

XKR还获得了在基础车中发现的420 hp版本的4.2升V8,另外还有120匹马由增压器提供。在下面,您会发现一个熟悉的底盘设置,不等长的叉臂悬挂在汽车的每个角落,但弹簧刚度和更大的制动器比标准XK都要大。

R系列汽车还具有自然吸气XK所不具备的许多其他标准功能,例如导航系统,蓝牙技术,无钥匙进入和启动,反向停车控制,带空气过滤和雨水的双区域自动气候控制感应式雨刷器。

在我们的长期汽车中,我们仅增加了三个选项,但在$ 92,500基本价格中增加了$ 5,375。

豪华套票(2,100美元)包括铝制编织饰边和柔软颗粒皮革覆盖座椅,仪表板,门和中控台,以及16向电动可调前排座椅。高级声音套件(1,875美元)提供了一个八扬声器,525瓦Alpine音响系统和Sirius卫星广播。最终,我们有了用Pirelli P Zero橡胶包裹的19英寸镀铬(Sabre ??)轮毂的小猫小猫($ 1,400)。

如果不深入探讨Jaguar提供的庞大配件目录,我们唯一可以提高价格的唯一方法是选择价格更高的轮毂,价格为5,000美元的20英寸“ Sentas”。我们还取消选中了自适应巡航控制系统旁边的框,即$ 2,200。

Jaguar声称XKR敞篷车在5.0秒内达到60 mph的速度是不错的,但是当我们以赛道为例时,我们证明Jag是错误的:我们的最佳成绩为4.87秒,四分之一英里的行驶速度为107.2 mph,时长为13.37秒。我们还发现,这辆汽车平均以每小时200英里的速度从线路上滑行,而增压器在整个转速范围内提供了一个宽而平坦的扭矩范围。

超级粘性轮胎和mondo制动器共同作用,使Jag从每小时60英里的时速停下来,仅在超级跑车领土的中间108英尺处就开始了。相比之下,福特GT需要多一英尺,而上一代保时捷GT3多需要三英尺。

通过激流回旋,我们发现捷豹在稳定的油门输入和早期制动下表现最佳。它通过锥体的最高时速为44.3英里/小时,虽然不是恒星,但轴距为108.3英寸,总长度为188.6英寸,我们真的没想到会更快。

希望我们使用XKR的一年也不会过得很快。

吉姆·费茨/fetsphoto.com