“安全是我们不能妥协的一个问题”

上周三,英国驾车者将目光投向了总理菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)对柴油车司机的最新袭击,因此很容易错过另一个可能具有更深远意义的故事。

在南非,全球NCAP与美国机管局南非联合进行的首个碰撞测试程序的结果已发布。

•安全性能排名前十的汽车

在欧洲,我们已经习惯了Euro NCAP的工作,Euro NCAP的测试制度无疑为我们所有人提供了几十年来享受的更安全的汽车。值得庆幸的是,世界其他地区终于在追赶。

但是开普敦的第一批结果并不能使您获得很好的阅读效果。在评估的五辆汽车中,去年在南非新车销量中占65%的是Datsun GO +,它获得了成人乘员保护,获得了一颗星;奇瑞QQ3,却被羞辱地没有星级,其汽车结构被评为“不稳定”。

为了在发展中的市场中取得成功,制造商必须按预算制造车辆。那是给定的。但是,我不能接受的是,这必须损害车主的安全。但是,我们以前在南美看到过这样的结果,现在在非洲这个问题很明显。当然,这在2017年是不可接受的?

汽车行业正在变得更加全球化-在法兰克福车展上,我与QQ3的制造商奇瑞(Chery)的研发老板聊天,他谈到了自己的品牌希望将其影响力扩展到所有地区。但是,每家在全球开展业务的制造商对每个地方的每个客户都有最小的责任:确保他们的安全。毕竟,无论买家是在比佛利山庄,伯明翰还是孟加拉国,生活都是生活。

在英国,我们很幸运(尽管目前柴油驾驶员可能不会有这种感觉),因为我们的汽车本来就是安全的。现在世界各地的每个驾驶员都能说同样的话。

您在国外是否有过劣质汽车的使用经验?在下面的评论中让我们知道。