2018宝马M5:完整规格,价格和图片

宝马M5通过行动和声誉赢得了相当大的关注。宝马性能沙龙的新版本旨在延续其祖先的成功,并计划于2018年上市。

新款M5在2017年法兰克福车展上就已亮相,预计将开始交付。它源自G30代5系行政轿车,并且首次使用宝马的xDrive四轮驱动系统。该发动机是以前的M5(称为F10)中发现的双涡轮V8的修订版,但变速箱是新的八速半自动系统。

虽然在旧的M5中可以找到类似的4.4升双涡轮增压V8,但它的输出功率却没有达到592bhp。这样的功率意味着新的M5甚至比著名的使用V10发动机的E60 M5拥有更多的动力。

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涡轮增压器本身已经过修订,并且还与一组经过修订的排气歧管一起工作,这些排气歧管经设计可让更多的排出气体返回发动机。润滑和冷却系统已被替换,并添加了新的符合比赛规格的油泵,以帮助确保强大的V8继续运转。

592bhp的功率值表示比旧车高40bhp,750Nm的扭矩意味着比旧的扭矩值高70Nm。所有750Nm的发动机仅以1,800rpm的转速提供动力,可实现急剧的加速和日常使用。额外的功率和扭矩还应该使梅赛德斯-AMG E 63和宝马M5之间的对地震动最大。

据称,新款BMW M5的0-62mph时速为3.4秒,与604bhp Mercedes-AMG E 63 S相同。电子上的最高时速限制为155mph。

所有动力都由八速自动变速箱控制,该变速箱带有手动拨片以进行连续换挡,而汽车的设置则可通过BMW的Drivelogic系统进行编程。Drivelogic模式1将变速箱设置为在轻松行驶时可提供舒适,高效的换档,而模式2则旨在实现更快的换档和更热情的驾驶。模式3用于履带驾驶,可进行短暂但严重的变速。

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M5的另一项重大改进是专门为其开发的四轮驱动系统。该系统被称为M xDrive(MX-5?),偏向后轴,以保持M5的后轮驱动处理完好无损,并且仅在后方开始挣扎时才向前轮发送动力。宝马声称,在大多数情况下,这种四轮驱动系统将使M5表现得像后轮驱动汽车。

可选的驾驶模式将允许驾驶员选择当前的电子干预级别。例如,在M动态模式下,在将动力传递到前桥之前会有更大的打滑阈值,而纯后轮驱动模式也可用。

通过可定制的可变阻尼器控制和M Servotronic转向系统,可以提供更多的电子帮助。两者都具有三种可选模式。舒适,运动和运动加。

与即将出厂的汽车相比,增加了铝制车身面板和碳纤维增强塑料顶棚,可将M5的整备质量减轻约40kg。机舱配备运动座椅,特殊内饰和M品牌数字表盘,以M风格进行更新。M-Sport方向盘还具有两个红色按钮,用于更改汽车的各种设置。

在激进的车身结构下,M5的防侧倾杆变得更硬,而后桥上增加了支撑杆和铝制横撑杆,从而提高了车身的刚度。

制动是通过带六活塞卡钳和特殊M复合制动片的通风盘进行的,而重型碳陶瓷制动器在选件列表中可用。

新款宝马M5将于明年2月在英国展示厅上架,售价为89,640英镑,尽管会有很多选择来使价格进一步上涨。

您如何看待新款BMW M5?您会选择它而不是Mercedes-AMG E 63 S吗?让我们在下面知道…