科里·拉乔(Corey LaJoie)仍将参加2020 NASCAR赛季的GoFAS Racing

科里·拉乔伊(Corey LaJoie)在周二的“星期日金钱”播客中透露了GoFAS Racing的扩展后,将继续在NASCAR杯系列赛中全职。

拉乔伊在播客上说:“我不知道所有人是否期望这样,因为花了一些时间才能完成,比双方可能希望的时间更长。”“我……很兴奋地回去。”

该协议仅延长一年,将延续当前汽车的寿命,并与Stewart-Haas Racing建立技术联盟。

“ Archie(老板Hilaire,老板)喜欢进行一年的交易,我认为这是可以的,因为事情可以定期改变,对吗?”拉乔伊说。“我认为这是运动中疯狂的时刻,人们退休或四处走动。我所能估计的最好的情况是,大概只有七到八辆汽车的驾驶员在2021年投入使用。

“其他所有人都在空中。因此,希望我能在第二年将自己定位为真正好的人。但是我将全心投入到2020年使用Go Fas。”

LaJoie希望拥有更现代化的机队将使其比2019年录得的25.9的平均水平更具竞争力。

“我们今天有一些斯图尔特-哈斯汽车进入商店,”拉乔伊说。“我听说他们要买两辆完整的汽车。滚动,没有电机。...它将具有当前的悬架,后端,卡车臂。我希望它将与他们发送到赛道的东西非常接近。这还有待观察。他们肯定比4岁的Front Row-Roush汽车要好。我们拥有的较新汽车已有4年的历史了。”

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LaJoie说:“显然,他们正在与Stewart-Haas Xfinity的家伙交谈;没人真正知道那里发生了什么。”

车队尚未宣布将使用Xfinity系列计划做什么,该计划正在为Cole Custer和Chase Briscoe推出汽车。卡斯特晋级了杯赛,在14号福特野马车队中取代丹尼尔·苏亚雷斯颇有争议。

Briscoes的参赛作品由Fred Biagi共同拥有,Tony Stewart在上个月的杯赛大结局中表示,他希望将福特的发展动力保持在首位。

LaJoie还确认,他还有其他选择,包括转而使用Front Row Motorsports取代退休的David Ragan。

最终,他选择在2019年成立的基础上继续发展。

LaJoie表示:“其中涉及很多事情,所有交易中都有很多事情;我只是觉得最好的团队一起去,艾夫拥有的最好的连续性和最好的关系就是回到32岁。” 。

H / T NBC体育转录

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