吉普车阵容到2014年将增加一倍

利基泡沫破灭的“超级迷你SUV”和豪华的七座吉普大旅行车是两个至关重要的新车型,它们都将成为吉普未来三年雄心勃勃的增长计划的两端。

吉普汽车计划在2014年之前覆盖所有核心SUV细分市场,这些产品包括新的入门级车型,Compass和Patriot的唯一替代品,Liberty / Cherokee的替代品,经修订的Wrangler,最近更换的Grand Cherokee以及旗舰Grand Wagoneer,它将基于大切诺基。

吉普希望仅在欧洲就可以实现每年125,000辆的年销量,比2010年15,000辆的销量增长8倍。早期的预测表明,今年的销量有望达到22,500辆。

吉普首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)在最近的法兰克福车展上对Autocar发表讲话时说,新款超微型SUV的“工作进展顺利”,该计划已在今年早些时候的日内瓦车展上首次提出。

在日内瓦和法兰克福之间的六个月中,吉普汽车研究了菲亚特集团几种不同的汽车平台选择。曼利说,该项目尚未完成,但已在法兰克福向投资者透露的吉普车产品计划中概述了2014年推出的计划。

吉普汽车欧洲公司老板乔·维特里(Joe Veltri)证实,如果该车型获得菲亚特董事会的批准,正如预期的那样,则有计划推出“尾随评级”版本。该模型将具有一流的越野性能,以确保不会指责最小的吉普车摊薄品牌。

曼利补充说,吉普将以新车型瞄准传统的超级迷你买家,以及日产Juke等汽车买家。

曼利证实,唯一的罗盘/爱国者更换将在2013年进行,吉普计划每年售出150,000辆这种车型。该项目是与阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)共同开发的,但曼利(Manley)坚持认为,吉普(Jeep)对汽车的参与“几乎是您能得到的全部”。

Veltri补充说,代号为C-SUV的该模型的越野性能不会受到影响,因为Jeep正在开发全轮驱动系统,行驶高度要求以及进近,平台的离开和突破角度。

新外观系列的顶部将是一辆新的Grand Wagoneer,Manley说这辆车“他想在吉普车上拥有”。原始的Grand Wagoneer是原始Range Rover的灵感来源,但是Jeep却没有建造任何真正的高端产品,从而错过了豪华SUV细分市场的繁荣时期。