一圈上网:丹·格尼(Dan Gurney)担任总裁

-《 RACER》杂志展示了有关传奇人物丹·古尼(Dan Gurney)的六部分系列的第一篇。在第一集中,丹(Dan)在加利福尼亚州圣安娜(Santa Ana)开设了全美赛车手商店,墙壁上满是黑白的回忆。第一个AAR Eagle如何处理?“可怕!”

-这是世界的另一天,也是另一位表现不佳的BMW驾驶员。宝马车主喜欢在RWD的乳头上吮吸,就像它必须流动的香料一样,显然需要一遍又一遍地提醒自己,他们的汽车可以做到这一点-实际上,他们不会驾驶奥迪。看来,只有当计算机接管时,漂移的宝马才能做到正确。

-USS Enterprise即将退休,全世界都在思考命运。在上面打篮球。举办1990年代传奇的果酱乐队Hootie&Blowfish。使它成为一艘不便的游轮,迫使被晒伤的奥马汉斯睡在带钢衬里的卧铺中。将整个驾驶舱变成维加斯自助餐。Club4AG创始人Moto Miwa有一个不同的想法:在甲板上放一个自动越野赛!想象一下F-14雄猫旁边的躲避锥。登上液压升降机。锥塔上有角落的工人在做时间。SCCA锦标赛可以在孟加拉湾举行,这比加利福尼亚的丰塔纳(Fontana)更具吸引力。也许宝马驾驶员可以学习在最终的撞车路线上漂移-滑起来并弄湿。

-沃德汽车公司关于阿尔法·罗密欧的未来的有趣读物,就像90年代中期的萨拉热窝一样,阿尔法·罗密欧总是处在崩溃的边缘:“为了重返传统,[铭牌负责人哈拉德·韦斯特(Harald Wester)”说,该品牌开发了一种臭鼬作品,由200名精心挑选的工程师组成,这些工程师与菲亚特·克莱斯勒汽车的其他人员无关。他说,到2015年底,工程团队将增长到600名。等等,阿尔法罗密欧有多少人工作?皮埃蒙特的全部人口还是什么?如果整个工程部门都参与其中,那不是“ skunkworks”。洛克希德真正的臭鼬工厂不是由三个抽烟的家伙,凯利·约翰逊和一个可爱的可卡犬叫“加里”组成的吗?幸运的是,该品牌正在“回归其根源”,通常这表明汽车公司将投资数百万美元用于一个炫目的,充满名人的广告活动,而其产品阵容并未发生实际变化。也许塞尔吉奥会大声疾呼,穿一件棕褐色的毛衣,而不是普通的黑色V领。

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