27年后,阿斯顿·马丁DBS从谷仓中脱颖而出

寻找被遗忘的阿斯顿·马丁DBS的例子正逐渐成为英格兰的一项运动。本月,Silverstone拍卖行将在秋季拍卖会上提供本年度第三家谷仓储藏式DBS,紧随其后的是三个月以来尘土飞扬的例子。似乎许多英国公民突然想起,他们过去也曾在某个时候购买过阿斯顿·马丁,而且他们可能仍会在某处购买它。

最新的谷仓存放星展银行(DBS)计划在整个拍卖区域内滚动,这是1970年的示例,由当前发货人拥有28年。据说该车一直使用到1987年,当时它被放进了谷仓,里程表显示了64,809英里。该车收到的最后一个MOT(年度交通运输部年度公路可通过性测试,与定制车牌一起在英国引起极大的恐惧)是1986年6月,记录的行驶里程为64,331。银石拍卖行说,托运人告诉他们,他以前每年都会启动汽车,直到大约十年前,但是从那以后一直没有启动过。

这款特殊的DBS配备了3,995cc直列六缸发动机,最初是蓝色的,内部则是黑色皮革。据说托运人在28年前购买汽车后不久,就用英国Racing Green对其进行了重新粉刷,底盘的工作也大约在同一时间进行。还安装了不锈钢排气和替换散热器。就其本身而言,其机械状态并不为银石拍卖公司(Silverstone Auctions)所承认,但该DBS显然需要全面修复。

由威廉·汤斯(William Towns)设计的DBS于1967年作为标志性DB6的后继产品首次亮相,并在一开始就由相同的六缸发动机提供动力。设计的V8仍在准备中。最终,DBS并没有取代DB6-两者在生产中并存了三年之久-但是新的低调样式确实试图将Marque的设计语言带入下一个十年。V8版本于1969年问世,除了使DBS成为当时世界上最快的量产车外,它还使DBS拥有GT的信誉,尽管尽管该模型出现在英国热门电视节目“说服者!由罗杰·摩尔(Roger Moore)主演,并在邦德电影《 On下》的特勤局中演出。

DBS的两个版本-直六和V8-都受到收藏家的热情的限制,由于其低调的设计和缺乏可转换版本,它们一直被视为二手车而非收藏车。过去几年的拍卖趋势表明,市场似乎终于意识到这是阿斯顿·马丁(Aston Martins),其低调的外观与60年代的福特野马不相像。

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