梅赛德斯-AMG GLE 63 S Coupe曝光

全新Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe将于2020年8月进入澳大利亚时,将被视为终极高性能豪华SUV。

尽管它不具备常规梅赛德斯-AMG GLE 63旅行车的功能或后备箱空间,但较短的“轿跑车” SUV具有更激进的外观和强大的动力,可让年幼的孩子哭泣。

澳大利亚梅赛德斯·奔驰尚未公布价格,但目前的AMG GLE 63 S Coupe由之前的5.5升双涡轮增压V8(430kW / 760Nm)供电,预计售价为203,470美元,并提供了可观的数字。

虽然车内有很多水果,而且比白金汉宫拥有更多豪华功能,但我们正在谈论的是多轮廓,气候控制的Nappa真皮运动型座椅–预计20万美元以上的价格中的很大一部分要归功于该车的隆隆声双涡卷,双涡轮V8。

4.0升的Biturbo发动机已经在许多AMG车型中进行了维修,包括该品牌的旗舰GT跑车,都发出了足够的功率(S形式为450kW / 850Nm:这是这里唯一出售的变体),以推动大型发动机的发展。只需3.8秒即可将钻机安装到100 km / h。

这与较小的GLC 63 S和所有GLE 63 S Coupe的直接竞争对手匹配,包括Alfa Romeo Stelvio Q和保时捷Cayenne S E-Hybrid Coupe,以及即将举行的Audi RS Q8和宝马即将举行的X6 M竞赛。

只有Lamborghini Urus和Jeep Grand Cherokee Trackhawk的速度仅为3.6秒,而极速的加速则由280 km / h的最高时速提供支持。

通过AMG的Speedshift TCT九速自动变速箱提供动力,而底盘则配备了所有最新的悬挂技术。我们正在谈论的是AMG Ride Control +空气悬架和AMG Active Ride Control自适应减震器,只需按一下按钮,汽车就可以从舒适的巡洋舰转向锋利的弯角车厢。

像所有高级梅赛德斯(Mercedes)车型一样,它还配备了所有可能的安全功能和半自动驾驶员辅助系统,以确保汽车在某些情况下可以自行加速,制动和转向。

对于在那里的自动变速箱,Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe在5750-6500rpm时产生450kW的峰值功率,而850Nm的峰值扭矩在2250至5000rpm之间达到。常规(非S)AMG GLE 63 Coupe只能提供420kW和750Nm的功率,并且没有主动式发动机架。

梅赛德斯-AMG也加强了GLE 63 S Coupe的塞子,增加了巨大的400毫米前转子和370毫米后盘,分别被六活塞和单活塞卡钳切断。当然,如果在最新的精品酒庄过夜后的赛道召唤,也可以选择使用陶瓷制动器。

所有AMG GLE 63 S车型均标配22英寸大合金轮毂和超粘橡胶护罩,并且进行了多种车身升级,从而使这辆车标榜“不容小fl”。

前面有一个AMG专用格栅,下面是高光泽镀铬,它位于低前分流器的顶部,两侧是大量的黑边进气口。发动机罩上富有侵略性的动力圆顶意味着V8藏在下面,而运动型侧裙和张开的轮拱则使其比普通的GLE Coupe车型更具韧性。

后部是一个新的围裙,上面有几个AMG齿条和鲍勃,就像一个运动型的扩散器,书架末端是四边形的梯形排气口。

车内不乏豪华感,Nappa皮革可调节动力的前排座椅旨在提供均等的舒适性和支撑。S车型始终采用灰色安全带和明显的灰色缝线,而所有车型均配有颜色可调的LED环境照明。如果您想要粉红色的灯光,那就去吧。

AMG的其他特定功能包括皮革/麂皮方向盘和铝制拨片开关,运动型拉丝钢制踏板,AMG门槛和地板垫–清单还在继续。

由MBUX AI驱动的信息娱乐装置也很明显,它由两个大的LCD屏幕组成,包括一个完全可调的数字仪表板。有一种独特的“超级运动”模式,它会调出一个大型的中央转速表,并在需要打桨的时候使转向灯闪烁。

在日常使用方面,AMG通过使用48伏轻度混合动力系统(通过EQ Boost起动器/交流发电机)增强了V8动力总成,并在需要时增加了16kW和250Nm的功率。例如在全油门发射期间。当在“弯道”模式(又称舒适性)下使用时,EQ Boost系统可作为回热装置和发动机启动/停止系统来节省燃油。

同时,气缸停用可以关闭八个发动机活塞中的四个,以进一步减少燃油消耗。但是,据称二氧化碳排放量为263g / km,油耗为11.5L / 100km,大型AMG既不干净也不省钱。

五人座,五门高座驾系统具有更大的后门开口,使后排乘客的生活更加轻松,此外,改进的后备箱空间为655升-在倾斜后排座椅的情况下可扩展至1790升。相比之下,梅赛德斯-奔驰GLE货车可提供高达825升(后排座椅一直向前),在后排座椅向下折叠的情况下可扩展至2055年。