维特尔猛冲印度大奖赛

塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)打破了另一项F1纪录,今天他统治了首届印度大奖赛。

红牛赛车手在德里附近新建的佛教国际赛车场获得杆位,一路领先并创造了最快圈速。

这是世界冠军本赛季的第11场胜利,他还打破了奈杰尔·曼塞尔(Nigel Mansell)1992年单赛季领先圈数的纪录。今年,维特尔(Vettel)领先711圈。

简森·巴顿(Jenson Button)是唯一对维特尔提出挑战的车手。迈凯轮-梅赛德斯(McLaren-Mercedes)赛车手在开场时就超越了马克·韦伯(Mark Webber)的红牛,几乎不比领先者少几秒钟。

在维特尔和巴顿最终为新鲜橡胶制成进站之后,英国人得以将差距缩短到三秒钟以内。但是,一旦领队的轮胎达到了最高工作温度,他就会再次打滑并在最后一次巡回赛中创下最快圈速。

法拉利车手阿隆索(Fernando Alonso)在领奖台上领先韦伯(Webber),后者排在队友之后,排在第二位,但在比赛中再次退色。

受到启发的迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)使队友尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)黯然失色,而梅赛德斯双胞胎则获得了第五和第六名。

刘易斯·汉密尔顿还有另一个充满惊喜的周末。2008年世界冠军在星期五的自由练习中因未遵守黄旗而被判三分并网罚分,因此排在并列第5位,并在比赛开始时落后于劲敌费利佩·马萨。

经过短暂的开局后,汉密尔顿的迈凯轮车队的平衡更加稳定在他的第二套倍耐力上,他以法拉利车手入围。

这对夫妇-今年已经进行了几次磨合-发生了冲突,当时汉密尔顿(Hamilton)左手传球成为左撇子,而马萨(Massa)拒绝给他的对手任何位置。

在过去的冲突中,汉密尔顿通常是被比赛管理人视为有罪的车手,但是在这种情况下,马萨因造成可避免的碰撞而被判违规驾驶。

汉密尔顿不得不进站以使他的迈凯轮赛车拥有一个新的前鼻和前翼部分。他在比赛中恢复了第七名的成绩,但这种成绩并不能结束他目前所能承受的异常表现。

上路后,马萨(Massa)的前翼开始在地面上拖曳时,跳回维修区,重新换了个鼻子。后来,他在路边撞断法拉利后,退出比赛。

尽管有汉密尔顿的麻烦,迈凯轮在印度仍获得了足够的积分,在车队总冠军中排名第二。目前还有两场比赛要进行,分别是阿布扎比和巴西,巴顿,阿隆索和韦伯之间的积分争夺排名第二,他们目前相距19分。

同时,维特尔(Vettel)将注意力转向了另外两个F1基准测试。在阿布扎比,他可以在单个赛季中达到曼塞尔14杆的标准,如果他赢得了最后两场比赛,他将达到舒马赫一个赛季13场胜利的记录。

马特·伯特

结果(临时)

印度大奖赛,第301回合,10月301日塞巴斯蒂安·维特尔(红牛)2简森·巴顿(迈凯轮)3费尔南多·阿隆索(法拉利)4马克·韦伯(红牛)5迈克尔·舒马赫(梅赛德斯)6尼科·罗斯伯格(梅赛德斯)7刘易斯汉密尔顿(迈凯轮)8杰米·阿尔盖苏里(托罗·罗索)9阿德里安·苏蒂尔(印度力量)10塞尔吉奥·佩雷斯(索伯)