IndyCar司机:F1赛车“太容易了”

威尔·鲍尔(Will Power)完全相信,与在一级方程式世界锦标赛中驾驶的汽车相比,NTT IndyCar系列汽车对身体的要求更高。

谈话最初是在社交媒体上引发的,当时马库斯·爱立信(Marcus Ericsson)回应了一份引用罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)的报道,称卡丁车运动使他疲惫不堪,而不是每个赛季在世界各地驾驶HaasF1赛车。

他在《赛车运动》报告中说:“我和我的朋友们骑着125cc的变速箱去卡丁车,比参加一级方程式赛车还要累。”“为什么?因为您一直都在努力,所以您不能安全玩耍。最重要的是,我们一直在[F1]中管理轮胎。

“在巴塞罗那,感觉就像您以汽车容量的40%,50%行驶一样,这并不难。如果只是四分之一圈,那么您将在每一圈中都用尽全力,然后在最后一刻完全完成。你会累的。

“如果我们必须给你加油,那就更累了。当您必须举起并为燃料和轮胎涂上外套时,身体有多难,集中力有多难?”

鉴于爱立信在一级方程式比赛中的经历以及当时的IndyCar任职期,这让他感到非常有趣,然后他进入Twitter确认Grosjeans的主张。

在2014年IndyCar系列冠军赛中,在美国之路(Road America)练习后,在周五被问到这个话题时,他的头衔就不断增加。

“好吧,您看一下一级方程式赛车,并将其与我们在COTA与(刘易斯)汉密尔顿的杆位上的赛车圈进行比较,他看起来可以单手绕过三重弯道转弯,”他说。 。“他只有一只手在方向盘上,我们只是看到方向盘上要挂的东西。这太容易了(在F1中),伙计。他们认为它们的轮胎太大,下压力太大-我认为这太容易了。

“要成为赛车运动的巅峰之作,他们需要制造出更具挑战性的汽车,以我所能看到的驾驶。我们到过那里(使用了多个制造商的航空套件)。我们的身体套件具有很大的下压力。它太卡住了,太容易了。一切都很容易。”

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